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突破交通瓶颈 开创珠海交通建设新局面

时间:2019-10-10

  □珠海特区报评论员 朱燕

  近日,市委、市政府研究决定,对珠海大道(珠海大桥东至泥湾门大桥西段)进行扩建。扩建项目工程分为两段:珠海隧道工程和珠海大道(珠海大桥西至泥湾门大桥西段)扩建工程。珠海隧道工程施工总工期暂定为4年,目前已进入工程立项民意征集阶段。项目建成后,新通道(珠海隧道)为主线,珠海大桥为辅道。

  曾记得,珠海经济特区建设之初,要从香洲到斗门、金湾,是一趟艰难的行程,必须绕道中山,或者乘轮渡才能到达。直到1993年11月珠海大桥建成通车,香洲和斗门、金湾才真正“连”在了一起。26年过去了,随着经济的快速发展,车辆日益增长,珠海大桥交通量急剧增加,现有的双向六车道桥已远远不能满足需求,在早晚上下班高峰时段,珠海大桥车满为患,拥堵不堪,往来香洲、金湾、斗门的上班族叫苦不迭,改善东西部交通的呼声高涨。

  加快建设东西部通道,既体现了交通建设与经济发展、人民增收致富的辩证关系,也反映了广大人民群众对改善交通条件、提高生活质量的迫切愿望。市委、市政府充分认识到东西部的交通压力,在珠海“十三五”交通大会战重点项目中,洪鹤大桥、金海大桥与香海大桥组成了连接珠海东西部的黄金通道,它们的建设将极大改善珠海市现有东西部交通格局。目前,洪鹤大桥、鹤港高速公路、香海大桥等工程正在有序建设。同时,珠海大道扩建工程也已开始动工,而作为扩建工程的重要项目——珠海大桥南侧将新建一条双向六车道、设计时速为80公里的隧道。因此,珠海隧道的建设,作为连接东西部的重要通道,将解决珠海交通瓶颈问题,对珠海的全面发展产生积极影响。

  交通建设对经济社会发展具有先导带动作用,把交通产业做大做强,不仅有利于各种经济要素顺畅流转,推动经济增长,而且可以有效带动产业发展,促进就业,拉动消费,繁荣经济。

  更重要的是,随着港珠澳大桥通车运营,珠海成为唯一与港澳陆桥相连的城市,区位优势和辐射带动作用将进一步增强。今年2月,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》,大湾区建设的美好蓝图正徐徐展开。站在新的历史起点上,珠海把粤港澳大湾区建设作为新时代珠海改革开放再出发的重大机遇、重大平台,交通体系建设,也必须符合珠海奋力打造粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范的要求。目前正在打造的“六横十纵”干线路网,成为承东启西、联通南北的“枢纽”,而珠海大道的扩建,就是珠海构建“六横十纵”干线路网的重要组成部分。因此,加快我市交通建设是全市经济建设中一项重要的基础性工作和战略性举措。在新时期,我们应以更大的气魄、更有力的措施,加快交通建设步伐,开创交通建设的新局面,为珠海更灿烂的明天不懈努力。(来源:珠海特区报)